Енергийният експерт Мартин Владимиров от Центъра за изследване на демокрацията заяви, че цените на горивата в България ще останат силно зависими от международните цени на петрола и готовите горива, въпреки свръхпредлагането на вътрешния пазар.
По думите му предлагането на горива у нас надхвърля търсенето с около 20-30%, но цените на колонките остават високи, тъй като търговците на едро се ориентират по Средиземноморската борса. Това дава отклонение от около 20 евроцента нагоре спрямо очакваното ниво.
Владимиров обясни, че има огромен недостиг на дизел на световния пазар, което повишава борсовите цени, и всеки търговец се стреми да максимизира печалбата си. Той отбеляза, че производствените и транспортните разходи на рафинерията не са се променили чувствително.
Експертът посочи, че държавата може да влияе върху ценообразуването, тъй като рафинерията се управлява чрез особен управител, което би позволило да се търси по-нисък марж при продажбата на вътрешния пазар.
Според Владимиров до 16 септември в България са постъпили близо 4,9 млн. тона горива и суров нефт – количество, равняващо се на близо 90% от годишното потребление. Той очаква сериозен излишък, ако вносът продължи със същите темпове, което е една от причините за премахване на забраната за износ на дизел.
Владимиров предупреди, че отпадането на забраната за износ може да намали предлагането в България и да окаже натиск за допълнително повишаване на цените. Той очаква цените на бензина и дизела да останат зависими от международната конюнктура, особено от ситуацията около Иран и Ормузкия проток.
България има ценово предимство спрямо други европейски държави заради по-ниското данъчно облагане и производствени цени – дискаунт от около 9-10%. Владимиров не очаква настоящото поскъпване да доведе до галопираща инфлация, но предупреди, че по-високите цени на горивата могат да окажат допълнителен инфлационен натиск.