Правителството одобри проект за промени в Закона за автомобилните превози, съобщиха от пресслужбата на Министерския съвет.
С промените се въвежда изискване за лицензиране на превозвачи, които извършват товарни превози с моторни превозни средства с допустима максимална маса над 2,5 тона. Досега на лицензиране подлежаха превозни средства над 3,5 тона.
Предприятията ще могат да използват превозни средства, наети във всяка държава от Европейския съюз, а не само в страната, в която са установени.
Въвежда се ограничение, според което чуждестранен превозвач няма да може да извършва каботажни превози в България със същия товарен автомобил в продължение на четири дни след приключването на предходен каботажен превоз.
Създават се изисквания, които да гарантират, че установените в България автомобилни превозвачи имат действително и трайно присъствие в страната и управляват транспортната си дейност оттук. Целта е да се осигурят лоялна конкуренция и равнопоставени условия на европейския вътрешен пазар чрез противодействие на т.нар. дружества „пощенски кутии“.
Промените въвеждат специални правила за командироването на водачи в автомобилния транспорт, свързани с административните процедури и контрола.
От 28 на 56 календарни дни се увеличава срокът за съхраняване на документите, в които се отчитат времето за управление, прекъсванията и почивките на водачите.
Манипулирането на контролните уреди, които регистрират работата на водачите, се определя като едно от най-тежките нарушения. За него се предвижда принудителна административна мярка – временно спиране от движение на превозното средство до отстраняване на нарушението.
Създава се процедура за изземване на свидетелството за управление на водач, на когото е наложена принудителна административна мярка.