Народното събрание разглежда на второ четене промени в Закона за железопътния транспорт, внесени от Министерския съвет. Законопроектът предвижда Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“ да бъде определена за регистриращ орган в железопътния транспорт у нас.
С преминаването към централизирано регистриране в Европейския регистър на превозните средства отпада необходимостта агенцията да поддържа отделен национален регистър на превозните средства. Предвижда се тя да поддържа само Регистър на разрешенията за въвеждане в експлоатация на стационарни подсистеми и Регистър на разрешенията за пускане на пазара на превозни средства с област на употреба – железопътната инфраструктура на България.
Законопроектът има за цел да приведе Закона за железопътния транспорт в съответствие с действащата европейска нормативна уредба. Според европейските изисквания всяка страна член на Европейския съюз трябва да посочи регистриращ орган, който ще обработва заявления и ще актуализира данни в Европейския регистър на превозните средства за превозни средства, регистрирани на нейна територия.
Друга група промени е свързана с правата на пътниците в железопътния транспорт. Предвижда се отмяна на легалната дефиниция за „лице с увреждания“ и „лице с намалена подвижност“, тъй като тези понятия вече не се използват в Закона за железопътния транспорт, а материята е уредена в Закона за обществения транспорт. Предлага се в срок до 5 години след влизането в сила на законопроекта Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“ да извърши последваща оценка на въздействието на закона.
Проектът е внесен от Министерския съвет на 1 септември 2026 г. и е приет на първо гласуване на 24 септември. Комисията по транспорт и съобщения го подкрепи със 17 гласа „за“, без гласове „против“ и „въздържал се“.
В пленарната зала ще се проведе и редовен петъчен парламентарен контрол с участието на четирима министри – Димитър Стоянов, Георги Вълчев, Иван Шишков и Росица Карамфилова.