● Демерджиев: Куха фирма плати 5 млн. евро за полети на Пеевски ● Прокуратурата проверява мантинелите на „Хемус“ на 36-и км ● Мирчев: Няма съмнение, че Русия е атакувала корабите в Черно море ● МОН представя Рейтинговата система на висшите училища за 2026 г. ● КСНС: Няма консенсус за агресора при атаките в Черно море ● Явор Гечев: Напрежението в Черно море влияе на транспорта и застраховките ● Два отделни случая на престъпления във Великотърновско ● ГЕРБ предлага намаляване на акциза и ДДС на горивата ● Енергийният министър Петрова за сигурността и проучванията в Черно море ● Демерджиев: Куха фирма плати 5 млн. евро за полети на Пеевски ● Прокуратурата проверява мантинелите на „Хемус“ на 36-и км ● Мирчев: Няма съмнение, че Русия е атакувала корабите в Черно море ● МОН представя Рейтинговата система на висшите училища за 2026 г. ● КСНС: Няма консенсус за агресора при атаките в Черно море ● Явор Гечев: Напрежението в Черно море влияе на транспорта и застраховките ● Два отделни случая на престъпления във Великотърновско ● ГЕРБ предлага намаляване на акциза и ДДС на горивата ● Енергийният министър Петрова за сигурността и проучванията в Черно море
Икономика

Явор Гечев: Напрежението в Черно море влияе на транспорта и застраховките

Депутатът от „Прогресивна България“ Явор Гечев заяви, че напрежението в Черно море вече оказва сериозно влияние върху транспорта и застраховането на товари. Корабните компании масово избягват определени маршрути заради опасността от нови инциденти, предаде БТА, като се позова на изказванията му в ефира на предаването „Здравей, България“.

Гечев припомни, че Черноморският регион е сред основните производители на зърнени култури в глобален мащаб, като Русия заема първото място, следвана от Украйна и България. Той уточни, че страната ни произвежда между 7,5 и 9 милиона тона пшеница годишно, около 2 милиона тона царевица и близо 1 милион тона слънчоглед, като значителна част от тези товари преминават през Черно море.

След последните инциденти огромна част от компаниите са спрели да правят застраховки, което се превръща в сериозен проблем, посочи депутатът. Той коментира атаките срещу два кораба в изключителната икономическа зона на България, като подчерта, че официалната позиция на правителството и на Консултативния съвет за национална сигурност изисква пълно разследване на случаите. Целта е да се установи произходът на безпилотните апарати, тъй като и Украйна, и Русия отрекоха участие в нападенията.

В момента се издирват изплували отломки и се анализират специфичните поражения по плавателните съдове. Единият кораб е останал на повърхността, докато останките на другия – който е потънал и чийто реален товар тепърва ще се изяснява – ще бъдат обследвани с подводни дронове.

Гечев отбеляза, че България навлиза в период на активен износ на зърно, включително към държави в конфликтни зони. Това налага бързото намиране на сигурни коридори, които вероятно ще преминават по-близо до териториалните води на Турция и България. Той припомни, че в началото на войната бяха договорени коридори с Турция, но сега е необходимо изцяло ново споразумение с участието на всички държави с излаз на Черно море.

По отношение на сигурността Гечев посочи, че в момента никоя държава в региона не разполага с технология, която надеждно да прехваща дронове на разстояние от 200 километра, като ефективният обхват на наличните системи за защита е между 5 и 10 километра. Той допълни, че увеличаването на военните разходи не води автоматично до мир и призова за активиране на дипломатическите канали.

Депутатът увери, че не се очаква ескалация при доставките на суровини за рафинерията „Лукойл“ и няма опасност страната ни да остане без горива, тъй като там застрахователните механизми са различни.

Оригинални източници (3)
vesti.bg
Явор Гечев: Напрежението в Черно море вече влияе на транспорта
Прочети оригиналната статия →
fakti.bg
Явор Гечев: Напрежението в Черно море блокира корабните застраховки
Прочети оригиналната статия →
dnevnik.bg
Явор Гечев: Трябва да сме дипломатично разумни, а не ястреби
Прочети оригиналната статия →
Георги Василев