Таксиметрови водачи и превозвачи са готови за законни протестни действия след решенията от 24 септември за достъпа до бус лентите и актуализацията на таксиметровите тарифи в София. Това заявяват „Съюз Такси“, ЕКТКАС и ЕЦРТП в обща позиция, изпратена до БТА.
Организациите припомнят, че в рамките на един ден парламентарната Комисия по транспорт и съобщения не е подкрепила предложението таксиметрови автомобили да се движат в бус лентите, а Столичният общински съвет е приел актуализация на минималните и максималните таксиметрови тарифи с 5,3 на сто. И двете решения не са в унисон с предложенията на таксиметровите организации.
Транспортната комисия отхвърли късно на 24 септември на първо четене законопроект, внесен от Иво Михайлов и група народни представители, който предвижда такситата да могат да използват бус лентите, когато превозват пътници, освен при изрично ограничение с пътна сигнализация. Предложението получи три гласа „за“, четири „против“ и 15 „въздържал се“.
По-рано през деня Столичният общински съвет (СОС) реши с 5,3 на сто да се увеличат цените за таксиметров превоз на пътници на територията на Столичната община от 1 януари 2027 г. Решението беше прието с 35 гласа „за“, шест „против“ и пет „въздържал се“.
Според позицията решението за тарифите е взето въпреки възраженията на бранша относно изчисляването на горивния компонент и настояването за коректно прилагане на приетата методика. „Таксиметровият бранш се чувства излъган, предаден и ощетен“, заявяват трите организации.
Те посочват, че от години водачи, превозвачи и техни представители участват в срещи, комисии и обществени обсъждания, подават становища и предлагат нормативни и организационни решения. Според тях досегашният институционален диалог не е довел до очаквания резултат.
Предстои организациите да обсъдят формата, мащаба и сроковете на евентуалните протестни действия. В позицията не се посочва конкретна дата за протест. „Нашата цел не е конфронтация, а реален и резултатен диалог, при който предложенията на таксиметровия бранш да бъдат разглеждани аргументирано, прозрачно и при равнопоставено отношение към водачите и превозвачите“, се посочва в документа.