Тунелопробивната машина, с която се изгражда разширението на метрото през „Слатина“, достигна метростанция „Ситняково“, съобщиха от Столичната община и „Метрополитен“ ЕАД. Станцията е разположена на бул. „Ситняково“ и ул. „Гео Милев“ и е последната в шесткилометровия участък, до която машината трябва да стигне, преди да продължи към изходната шахта в двора на Военната академия „Г. С. Раковски“.
До момента са изградени 80%, или 3,7 км, от тунела. Остават около 900 метра до финала, като се очаква строителството на подземното трасе да приключи до края на годината. Трасето е изцяло подземно и се изгражда двупътен тунел с външен диаметър 9,05 метра. Отсечката свързва районите „Оборище“ и „Слатина“ – кварталите „Гео Милев“ и „Христо Смирненски“ – и достига до бул. „Цариградско шосе“ в района на МБАЛ „Св. Анна“ в „Младост“.
Тунелопробивната машина „Витоша“ започна работа на 6 февруари 2024 г. от стартовата шахта при бул. „Цариградско шосе“ в „Младост“. По пътя си премина през станция „Арена София“, участък до станция „СК ЦСКА“, станция „Слатина“ и станция „Гео Милев“. През станциите машината само преминава, тъй като техните конструкции са предварително изградени.
Машината тежи около 1600 тона и е дълга 86 метра. В работен режим напредва средно с между 10 и 15 метра на ден, а посоката се следи с лазер. Тунелът се изгражда от над 22 хиляди бетонови сегмента. Едно от предизвикателствата е съобразяването със съществуващите инженерни мрежи и подземна инфраструктура, посочват от Столичната община.