● Заподозреният за убитото куче в „Кръстова вада“ се яви в полицията ● Трети контейнер от потънал кораб се появи край Синеморец ● ГЕРБ-СДС иска 100% компенсации за бизнеса от 1 октомври 2026 г. ● Стоянов: Доставката на „Страйкър“ изостана с година, вече е по график ● Бомбени заплахи към два самолета за София се оказаха фалшиви ● Предлагат вноската за втора пенсия да падне на 2,5% ● ЦИК обяви окончателни резултати и пълна активност по области ● ИПИ предлага 100 000 по-малко чиновници до 2029 г. в Алтернативен бюджет ● Limp Bizkit закрива PhillGood 2027, билетите вече са в продажба ● Заподозреният за убитото куче в „Кръстова вада“ се яви в полицията ● Трети контейнер от потънал кораб се появи край Синеморец ● ГЕРБ-СДС иска 100% компенсации за бизнеса от 1 октомври 2026 г. ● Стоянов: Доставката на „Страйкър“ изостана с година, вече е по график ● Бомбени заплахи към два самолета за София се оказаха фалшиви ● Предлагат вноската за втора пенсия да падне на 2,5% ● ЦИК обяви окончателни резултати и пълна активност по области ● ИПИ предлага 100 000 по-малко чиновници до 2029 г. в Алтернативен бюджет ● Limp Bizkit закрива PhillGood 2027, билетите вече са в продажба
Политика

Министър Шишков: Одитът разкрива повтарящи се проблеми с пътни ремонти

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков заяви, че одитът на Сметната палата за Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) разкрива повтарящ се модел на управление, при който се възлагат ремонти и строителство без достатъчно осигурено финансиране. Той определи този модел като „анатомия на управлението на ГЕРБ“ от 2009 до 2025 г.

По думите на Шишков, през 2025 г. отново са възложени повече ремонти от предвидените средства в бюджета. За извършените дейности има издадени сертификати, които обаче не са приети от Управителния съвет на АПИ. Министърът обясни, че приемането им би наложило изискване на фактури от строителните фирми, което би се отразило на размера на отчетения бюджетен дефицит. Той определи това като част от скрития дефицит.

Според публикуваните данни от одита, за периода от началото на 2020 г. до 30 юни 2026 г. АПИ е поела ангажименти за 18,24 млрд. лева, докато разходната база на агенцията без средствата за персонал е около 11,4 млрд. лева. При 139 от общо 213 договора за пътна поддръжка са подписани допълнителни споразумения, като общата им стойност достига 5,6 млрд. лева – със 78% повече от първоначално предвиденото. За периода са одобрени 2,11 млрд. лева допълнителни разходи за АПИ.

Шишков припомни протестите на строителните фирми през 2021 г., когато държавата е дължала над 800 млн. лева за възложени дейности без финансово обезпечение. Той заяви, че същата практика се е повторила през 2024 и 2025 г. Министърът призова прокуратурата да се самосезира по установените проблеми.

По отношение на бъдещата работа на АПИ, Шишков съобщи, че вече е публикувана нова структура на агенцията, въз основа на която ще бъдат разработени правила за работата. Предвиждат се и съкращения на щата.

В отговор на въпрос за участъка на автомагистрала „Струма“ при Кресна, министърът заяви, че цената е определена от кабинета „Желязков“, а процедурата по подписване на договора е започнала при кабинета „Гюров“. Той обясни, че спирането на процедурата на този етап би могло да доведе до съдебен иск от страна на изпълнителя и претенции за пропуснати ползи.

Оригинални източници (3)
bta.bg
Одитът на Сметната палата разкрива повтарящи се проблеми с възлагането на пътни ремонти без осигурено финансиране, каза министър Шишков
Прочети оригиналната статия →
vesti.bg
Шишков: Одитът на Сметната палата показва анатомията на управлението на ГЕРБ от 2009 до 2025 г.
Прочети оригиналната статия →
fakti.bg
Шишков: Докладът за АПИ показва модела на ГЕРБ
Прочети оригиналната статия →