Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков съобщи, че е започнала аварийната подмяна на повредени мантинели по пътищата. Той направи изявлението в сградата на Областната администрация в Хасково, цитиран от Нова тв.
„Подмяната на мантинелите започна преди пет, седем-осем дни“, посочи Шишков. По думите му първо ще се работи по участъците, където състоянието на ограничителните системи създава непосредствен риск. Министърът даде пример с автомагистрала „Марица“, където има поне 15 места с мантинели, разрушени при катастрофи и невъзстановени впоследствие.
Шишков обясни, че след прекратяването на обществена поръчка за мантинели е трябвало да бъде намерен друг законов механизъм за спешните дейности. За целта се използва държавното дружество „Автомагистрали“, което вече разполага с техника и купува мантинели на по-ниски цени. Паралелно с това в МРРБ работна група анализира действащите правила за пътните ограничителни системи. „Очаквам резултатите от тази работна група, за да разберем има ли лобизъм или няма лобизъм“, заяви Шишков.
Той съобщи още, че ще поиска от АПИ и „Автомагистрали“ да публикуват програма с конкретните места и графика за подмяна на съоръженията. Министерството ще засили проверките на строителни обекти при сигнали или съмнения за проблеми, като контролът ще обхваща и качеството на изпълнение, а не само начина на провеждане на обществените поръчки.
Шишков даде пример с обект, за който е разпоредил проверка – художествената галерия „Атанас Шаренков“. Той изрази съмнение относно начина, по който е извършено конструктивното укрепване на сградата, която е паметник на архитектурата.
Министърът коментира и състоянието на водоснабдяването в Хасковска област, като посочи енергоемко водоснабдяване, помпени кладенци, амортизирана инфраструктура и тежко финансово състояние на ВиК дружеството. Той отбеляза, че има довеждащи водопроводи с дължина около 70 километра в лошо състояние и че за Хасково трябва да се търси по-цялостен подход.
Относно проекта за магистрала Русе–Маказа Шишков заяви, че вече се организира цялостно проектиране на трасето, като целта е в рамките на мандата да се придвижи проектирането и да се търси външен инвеститор чрез публично-частно партньорство. Той съобщи, че след решение на Министерския съвет ведомството е започнало плащания към общините – за около 20 дни са изплатени над 70 млн., като сумата може да достигне около 80 млн. евро.